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德國西伯瑞制動器檢修時電磁力的調整

日期:2021-04-12瀏覽:2120次

   德國西伯瑞制動器的檢修每班必須嚴格檢查制動閘,確保設備的安全運行。制動器中有許多事故,主要原因是檢查不夠。在升降過程中無意中發(fā)現(xiàn)剎車是出了秩序,一定不要驚慌。在條件允許的情況下,用一個小鉤子,慢慢地把重量放在一個安全的地方。
  調整主彈簧的長度的目的是獲得適當?shù)闹苿恿亍U{整方法是用扳手固定螺絲頭,一個固定螺母用另一個扳手轉動主彈簧,調整主彈簧的長度。兩個螺母被擰緊以防止主彈簧緊固螺母的松動。調整電磁鐵的行程有兩個目的,一是要獲得適量的制動片開口,二是要保證有足夠的吸力的電磁鐵鐵芯電樞。
  制動器維修檢測時制動片兩側的間隙調整,制動輪調整的目的是使制動器,約等于制動片和制動輪之間的間隙。松開鎖緊螺母,電磁鐵處于工作狀態(tài),調整螺栓,制動盤的左右側與制動輪間隙相等,然后擰緊鎖緊螺母。為了保證制動片的開啟是正確的推上電磁鐵的電樞,制動片之間的制動片打開,用制動輪的間隙測量。
  德國西伯瑞制動器檢修對電磁力的調整使制動器具有足夠的松閘力,必須調整兩個鐵芯的間隙,其方法:
  1.用扳手松開調節(jié)螺母部位的鎖緊螺母,然而調整調節(jié)螺母的間隙至適當程度后,再擰緊鎖緊螺母。
  2.粗調時兩邊的調節(jié)螺母先要向內(nèi)擰動,使兩個鐵芯*閉合,測量栓桿的外露長度并使其相等。
  3.粗調完畢,以一邊的調節(jié)螺母先退出0.3mm作為已調好的位置,擰緊螺母不再變動,另一邊仔細地退出調節(jié)螺母,使兩邊栓桿后退時總和為0.5-lmm,即兩個鐵芯的間隙為0.5-1mm,栓桿后退量可用表具測量。

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