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液壓輪邊制動(dòng)器改進(jìn)后的控制系統(tǒng)功能概述

日期:2018-06-21瀏覽:3261次

   液壓輪邊制動(dòng)器改進(jìn)后的控制系統(tǒng)功能概述
  液壓輪邊制動(dòng)器的智能化對提高輪邊制動(dòng)器內(nèi)部碟簧斷裂情況下港口起重機(jī)械設(shè)備的防風(fēng)安全性具有重要意義。一種添加壓力傳感器和液壓補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的智能型輪邊制動(dòng)器,設(shè)計(jì)了監(jiān)控系統(tǒng),進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證控制壓力補(bǔ)償系統(tǒng)控制邏輯的正確性??赏ㄟ^串口通訊進(jìn)行信息化管理,能夠同時(shí)監(jiān)控8個(gè)輪邊制動(dòng)器,對制動(dòng)力下降等存在安全隱患及時(shí)報(bào)警,并自動(dòng)補(bǔ)償至安全值。
  作為液壓輪邊制動(dòng)器的儲(chǔ)能元件的碟形彈簧(簡稱碟簧),一方面,在正常循環(huán)往復(fù)推力作用下容易疲勞斷裂,導(dǎo)致失效;另一方面,某些碟簧產(chǎn)品存在制造工藝缺陷,導(dǎo)致碟簧早期衰退。一旦碟簧組損壞將引起制動(dòng)力急劇下降,可能造成重大安全生產(chǎn)事故。為排除安全隱患,通常要定期維護(hù),拆裝輪邊制動(dòng)器費(fèi)時(shí)費(fèi)力,會(huì)耽擱起重機(jī)的作業(yè)時(shí)間。
  針對液壓輪邊制動(dòng)器的不足,根據(jù)自動(dòng)控制原理,對制動(dòng)器進(jìn)行機(jī)電液技術(shù)改造通過添加力傳感器,進(jìn)一步研發(fā)出液壓補(bǔ)償系統(tǒng)和電子監(jiān)控系統(tǒng),該輪邊制動(dòng)器控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能:
  1.同時(shí)監(jiān)測8個(gè)輪邊制動(dòng)器的制動(dòng)力,并判斷出碟簧組的損壞程度;
  2.制動(dòng)器作用次數(shù)計(jì)數(shù),碟簧工作循環(huán)次數(shù)達(dá)到額定壽命或碟簧損壞導(dǎo)致制動(dòng)力不足時(shí)啟動(dòng)聲光報(bào)警;
  3.當(dāng)部分碟簧損壞導(dǎo)致制動(dòng)力不足時(shí),啟動(dòng)液壓補(bǔ)償系統(tǒng),控制恢復(fù)制動(dòng)力至安全值;
  4.監(jiān)控系統(tǒng)通過串口通訊隨時(shí)發(fā)送狀態(tài)監(jiān)測報(bào)告,使維護(hù)工作方式實(shí)現(xiàn)智能化。

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